现货供应 · 1–3 个工作日发货 · 两年质保

总线供电 · 兼容 NI-DAQmx

插上就能用的 USB 数据采集

四大档位、二十二个型号 —— 从 12 位 8 通道教学模块,到 24 位 IEPE 动态信号分析仪,以及最高 80 路输入、1.25 MS/s 的 M 系列模块。兼容 NI-DAQmx 驱动,已有的 LabVIEW、Python、C# 程序无需改写。

现货供应 · 1–3 个工作日发货 · 两年质保

USB-DAQ
8–80 路模拟输入 最高 1.25 MS/s 60 V 隔离
4 个产品档位
22 个可选型号
1.25 MS/s 最高采样率
24 位 最高分辨率

产品线

四大档位,同一套软件

先按通道数和信号速度定档位 —— 驱动、API 和接线习惯在全部型号之间通用。

USB-DAQ
总线供电 · 单工位成本最低 热销超值

入门级

教学实验室、学生项目和第一套台架测量的起点。模拟与数字模块并列 —— 8 到 24 路,完全由 USB 口供电,单工位成本全系最低。

  • 8 路模拟或 24 路数字
  • 12/14 位 · 最高 48 kS/s
  • 无需外接电源
4 个型号 查看详情
USB-DAQ
16 位升级路径 · 最高 100 kS/s 超值

低成本

6009 一代的现代替代方案:真正 16 位分辨率,按型号可选 20 至 100 kS/s,固定 ±10 V 输入量程,另有 96 路数字模块应对以开关为主而非测量的场合。

  • 8 单端 / 4 差分 · 14 或 16 位
  • 20 / 50 / 100 kS/s
  • 13 路 DIO · 6509 可达 96 路
4 个型号 查看详情
USB-DAQ
250–400 kS/s · 可选隔离 热销

多功能

当 100 kS/s 不够用的时候。16 到 32 路输入、250 kS/s,6212 与 6216 可达 400 kS/s;2 路 16 位输出,最多 32 路数字线;6215、6216、6218 提供 60 V 通道对地隔离 —— 可以直接装在设备机架上而不会把干扰一起带进来。

  • 16–32 单端 · 16 位
  • 250–400 kS/s
  • 8–32 路 DIO · 2 路计数器
6 个型号 查看详情
USB-DAQ
最高 1.25 MS/s · 24 位 IEPE 新品

高性能

全系顶端。M 系列模块最高 1.25 MS/s,模拟输入最多 80 路、数字线最多 48 路;同时提供内置 IEPE 信号调理的 24 位动态信号仪器,可直接接加速度计和传声器。

  • 4–80 路 · 16/24 位
  • 最高 1.25 MS/s
  • 内置 IEPE 调理
8 个型号 查看详情

为什么选我们

工程师为什么长期用这些模块

硬件只是其中一半,真正让人留在工作台上的是它周边的一切。

  • 兼容 NI-DAQmx 驱动

    同一套驱动 API、同一套 LabVIEW VI、同一套 Python nidaqmx 调用。已有程序和测试序列不用重写就能继续跑。

  • 总线供电,不用电源适配器

    所有型号都只靠 USB 口供电,机柜里不用多装一个电源,也少一个故障点。

  • 出厂前逐台校准

    每台都对照可溯源基准做过校验,随货附带独立校准证书。

  • 你用的语言都有示例

    LabVIEW、Python、C/C++、C#/.NET、MATLAB 均可运行的示例代码,另附中文接线说明。

  • 卖的是库存,不是交期

    常用型号现货,1–3 个工作日发出。十台起可谈批量价格。

  • 两年质保

    两年整机保修,本地完成维修或先行换新。

三步选到合适的型号

先数通道,再估最快信号,最后确认是否需要模拟输出或 IEPE 调理。

  1. 01

    数通道

    8 路够覆盖大多数教学和台架测试;16 路对应一台典型设备;32 路以上是完整测试台。

  2. 02

    估带宽

    温度和应变是慢信号;振动和声学从 50 kS/s 起步,往上还有很大空间。

  3. 03

    看附加功能

    控制回路要模拟输出,加速度计和传声器要 IEPE,车间现场要隔离。

应用场景

为真实的测量工作而生

这四个档位同时出现在教学实验室、整车试验场和产线现场。

高校与职业院校教学

直流 · 慢速信号 · 数字量

教学实验室一次买三十块同样的模块,所以真正重要的只有两件事:单工位成本和一张简单的接线图。

  • 适合面包板的螺丝端子,学生不用工具就能改线
  • 现成的 LabVIEW、Python、MATLAB 课程示例
  • 总线供电,不占用实验台电源

汽车电子与整车测试

快速瞬态 · 车载传感器

车载测试意味着长线缆、地电位偏移和微秒级变化的信号。隔离和采样率这两项指标,直接决定数据能不能用。

  • 不用示波器,以 1.25 MS/s 抓取喷油与点火事件
  • 隔离输入可承受车身与笔记本之间的地电位差
  • 编码器与轮速脉冲直接进 32 位计数器

设备状态监测与预测性维护

IEPE 加速度计 · 24 位

轴承缺陷表现为淹没在低频大信号之下的小幅高频成分。这首先是动态范围问题,其次才是带宽问题。

  • 2.1 mA IEPE 激励直接驱动加速度计,无需电荷放大器
  • 100 dB 动态范围可在 5 V 偏置上分辨 1 mV 细节
  • 抗混叠滤波器自动跟踪采样率

电力电子与新能源

高压 · 快速开关

逆变器输出、电池充电曲线和光伏 I-V 扫描,都要求电压与电流落在同一时间基准上。62xx 的输入是复用式的,并非同步采样;但合计 250 kS/s ~ 1.25 MS/s 的速率足以把两者的时差压在几微秒以内。若这个偏差仍不可接受,USB-4431 与 USB-4432 是每通道独立 ADC。

  • 复用式前端可把电压与电流的时差控制在微秒级 —— USB-4431 / 4432 更进一步,每通道同时采样
  • 4 路模拟输出,可用于可编程负载或栅极驱动实验
  • 宽输入量程可同时覆盖母线电压与分流器信号

科研与实验室自动化

混合传感器阵列

科研装置会长大。能活下来的模块,是那种预留了足够通道、让你不必在项目中途重写采集程序的那一块。

  • 最高 80 路模拟输入,可接热电偶、应变与压力阵列
  • 数字线用于电磁阀、继电器与触发路由
  • 全系共用同一驱动,程序可随硬件一起升级

产线自动化与数据记录

数字 I/O · 合格判定

下线检测本质上主要是数字 I/O,外加少量模拟测量。真正重要的是它能无人值守地跑上几个月。

  • 最多 96 路数字线,或用 8 路固态继电器直接切换实际负载
  • 硬件定时 DIO 让数字字与模拟采样时钟对齐
  • 无机械部件,也没有会坏的外接电源

说说你要测什么

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